2021年3月16日，春意盎然、万物复苏，一声鸣笛响起，昆明地铁5号线首列车正式下线。

昆明地铁5号线列车是首款完全在昆明本地化试制、生产的轨道交通车辆。昆明中车依托母公司中车株洲电力机车有限公司先进的技术方案和创新的项目管理，在昆明轨道交通集团和中铁第四勘察设计院的支持下，组建精干团队，集中优质资源，全力开展列车的试制与生产。

节能环保是昆明地铁5号线的亮点之一，列车首次采用钛酸锂电池作为辅助电源以及应急牵引。该蓄电池具有免维护、环境友好、体积小、能量密度高的特点，可满足列车2公里的应急牵引，又可使列车在无电网的场段区域实现“零排放”移动。

昆明地铁5号线采用的钛酸锂电池由北京北交新能科技有限公司生产制造。该蓄电池在昆明地铁5号线中发挥着怎样的优势，我们一起听听昆明地铁5号线车辆总体设计师陈正的解读。

北交新能的钛酸锂电池储能系统除了具有免维护、环境友好、体积小、能量密度高的特点，还具有以下优势：

优势一：智能化管理

配有电池管理系统，实时监控蓄电池电压、温度及电流，能够及时发现异常，通过通讯上报车辆。

优势二：提高维护安全性

使列车实现库内无网调车功能，提高检修维护的安全性。

优势三：免维护

传统酸性、碱性电池作为轨道交通车辆蓄电池，在使用过程中需要定期称重加电解液来维持电池容量，而钛酸锂电池不需要添加电解液。

优势四：重量轻、体积小

与镉镍电池比较，一套钛酸锂电池减重达到25%。

小楼一夜听春雨，深巷明朝卖杏花。期待早日坐上这趟绿白相间的地铁列车，穿梭美丽的春城，不负春光。